Calendario Ruotalibera: scheda uscita del 4 marzo 2012

ITINERARIO

Capranica Scalo - Civitavecchia
ATTENZIONE ISCRIZIONI CHIUSE TRENO COMPLETO SE QUALCUNO VUOLE VENIRE IN MACCHINA CONTATTI ROBERTO CAPUTO TEL: 328 8449599 E.MAIL: r.otupac@gmail.com, LUI EFFETTUERà UN GIRO DIVERSO CHE PERMETTE DI RITORNARE A CAPRANICA E RECUPERARE LE AUTO MA SI PERCORRERANNO NON PIù DI 20 KM DELLA CAPRANICA CIVITAVECCHIA, PER TUTTE LE INFO CONTATTARE DIRETTAMENTE ROBERTO.

CENNI STORICI
La linea Orte-Capranica-Civitavecchia fu inaugurata il 28 ottobre 1928 ed aperta al traffico l'anno dopo, serviva come collegamento al porto di Civitavecchia dalle acciaierie di Terni, connettendosi alla linea Orte-Terni-Ancona.
Nel 1942 si avvia il processo di elettrificazione fermato bruscamente dal bombardamento ci Civitavecchia del 1943 (solo il tratto fino ad Aurelia era in tensione).
Dopo le devastazioni della guerra la linea fu riaperta al traffico merci e passeggeri nel 1947, ma ormai con la conseguente costruzione della linea Roma-Viterbo diventa sempre meno importante e comincia a scarseggiare il traffico passegieri, il colpo finale la linea l'ebbe nel 1961 quando una frana Mole del Mignone da il pretesto alle Ferrovie di chiudere il tratto Capranica-Civitavecchia lasciando in funzione solo il tratto Orte-Capranica che verrà chiuso definitivamente nel 1994.
Il tratto Civitavecchia-Capranica subirà un processo di ammodernamento negli anni '80 quando era prevista la sua riapertura mai portata a compimento

LEGGETE TUTTA LA SCHEDA

Il percorso dal punto di vista tecnico non è affatto impegnativo, gli unici ostacoli che incontreremo sono tre muretti da scavalcare, di cui uno alla fine della lunga galleria alto ca due metri (non portate borse enormi e pesanti...), le gallerie (tra le quali una lunga 1,3 km, portate faretti anteriori e posteriori già montati sulle bici) e in caso di piogge recenti potremmo incontrare molto fango che nella zona somiglia più ad argilla.
Il percorso è pressochè pianeggiante quasi in tutta la sua lunghezza, tuttavia i 54 km circa da percorrere non lo rendono facilissimo a tutti.
Alla vecchia stazione di Allumiere lasceremo la ferrovia per raggiungere Civitavecchia attraverso alcune asfaltate poco trafficate e un paio di sterrati sconnessi e con un piccolo guado, indossate scarpe adatte e portate dei calzini di ricambio nel caso in cui vogliate sentire la temperatura dell'acqua con tutta la scarpa... :) :).
Per effettuare questa escursione si consiglia vivamente una Mountainbike con ruote artigliate, mentre si socnsiglia una bici ibrida. Assolutamente vietate bici da corsa, city bike e simili, in questo periodo è probabile incontrare tanto fango.
IMPORTANTISSIMO, le bici devono funzionare bene ed essere in perfette consizioni, cambio, freni, ruote, tutto deve essere a punto, se perdiamo il treno delle 17 e 59 e pure quello delle 18 e 40, il successivo è dopo due ore.
PER CHI NON HA MAI PEDALATO INSIEME A ME, LA PRENOTAZIONE è OBBLIGATORIA VIA TELEFONO
Per le prenotazioni (telefoniche se nuovi iscritti o via mail per chi è già iscritto a RuotaLibera)contattare Fabrizio Martinelli dopo le ore 18.
Il luogo e l'ora dell'appuntamento sarà reso noto al momento della prenotazione.

INFORMAZIONI

Appuntamento:

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Treno (andata) per Telefonare alla guida.: