Le Terme di Suio | ||
4 luglio 2010 |
Tipologia: | Cicloturistica | |||
Difficoltà: |
Percorso con lievi dislivelli, facile | |||
Lunghezza: | 45 km | |||
Dislivello: | 70 mt | |||
Trasporto: | Treno + bici |
ITINERARIO
Rocca dEvandro FS Marsella -Valle del Garigliano Suio Terme Bivio Marinelli Ponte borbonico- Minturno-Scauri FS Questa gita e' organizzata in collaborazione con gli amici dell'associazione FIAB di Napoli,i Cicloverdi. Il nostro itinerario ha inizio dalla stazione Rocca Evandro-San Vittore nel Lazio,e ci porta a visitare la Valle del Garigliano.E' un itinerario che associa relax, paesaggi di campagna e archeologia nella media-bassa Valle del Garigliano.Lasciata la stazione ci dirigiamo in direzione di Suio,percorsa una prima parte su strada asfaltata,proseguiamo poi su facili strade sterrate,per poi riprendere la strada asfaltata che costeggia il fiume Garigliano fino ad arrivare all' area termale di Suio dopo circa km 20,caratterizzata dall'odore di acqua sulfurea.Dopo una breve pausa proseguiamo brevemente per le terme Arcobaleno dove e' prevista una lunga sosta per i bagni e per il pranzo.Intorno alle ore 15,30 riprendiamo la nostra pedalata proseguendo lungo la bassa valle del fiume Garigliano in parte su asfalto e in parte su sterrato, fino ad arrivare sullAppia in corrispondenza del fiume Garigliano.Giunti a questo punto e' prevista una piacevole e distensiva pedalata lungo le rive del fiume Garigliano e ritornare un po' indietro per visitare il Real Ponte Ferdinandeo.Il ponte borbonico "Real Ferdinando" sul Garigliano, è un ponte sospeso situato nei pressi dell'area archeologica di Minturnae (Minturno), sul confine fluviale che dal 1927 divideva la provincia di Napoli dalla provincia di Roma e, a partire dal 1934 dalla nuova Provincia di Littoria; dal 1945 divide la Provincia di Caserta da quella di Latina. Fu il primo ponte sospeso realizzato in ,Italia a catenariadi ferro, e secondo ponte in Europa, dato che il primato assoluto europeo spetta alla Gran Bretagna (1824). Fu esempio di architettura industrialedel Regno delle due Sicilie che dal punto di vista tecnico costruttivo era per quei tempi all'avanguardia in Europa.Fu progettato da Luigi Giura che lo realizzò per volontà di Ferdinando II tra il 1828 e il 1832. Il Ponte "ornato di sfingi faraoniche e colonne egittizzanti" fu costruito con tecnologia innovativa e davanguardia "che parve per il tempo un miracolo di ingegneria per la snellezza della costruzione e la semplicità delle linee, non mancanti di pretesa artistica, insinuato e quasi chiuso da un fitto bosco di eucalipti". Presso il ponte Real Ferninandeo sul fiume Garigliano il gruppo di Ruotalibera salutera' gli amici di Napoli dei Cicloverdi,continuando in direzione degli scavi archeologici di Minturno;dopo una eventuale visita agli scavi e' previsto il rientro alla stazione di Scauri-Minturno per far rientro a Roma.La foto riportata in basso si riferisce ad un tratto del fiume Garigliano. INFORMAZIONI
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